Pirelli Batalkan Penggunaan Kompon Ban C6 untuk F1 2026 - Slotbom Slot Online

slotbom Musim 2026 F1 tidak akan menggunakan kompon C6, setelah Pirelli mengeluarkannya dari rencana ban.

Lima kompon ban untuk F1 2026 telah diputuskan oleh Pirelli, yang berarti kompon ekstra lunak keenam yang diperkenalkan tahun ini ditinggalkan.

Dalam upaya memangkas bobot total pada ban 18 inci, Pirelli merevisi desain ban untuk 2026: ban depan diperkecil 25 mm, dan ban belakang diperkecil 30 mm dari spesifikasi yang ada.

Konstruksi ban Pirelli selesai pada 1 September. Kemudian, tes terakhir diadakan setelah Grand Prix Meksiko untuk mendapatkan data kompon tambahan sebelum ban-ban tersebut harus dihomologasi paling lambat 15 Desember.

Kompon C6 terlembut, yang hanya digunakan sesekali (utamanya di sirkuit jalanan dengan degradasi rendah) pada 2025, kini dihapus oleh Pirelli, yang kini berencana menggunakan hanya lima kompon pada 2026.

Tujuan Pirelli adalah memastikan kelima komponnya memiliki perbedaan yang cukup jelas dalam hal keausan dan delta waktu putaran, demi menjamin keragaman strategi. Musim ini menunjukkan masalah, misalnya C2 dan C3 memiliki waktu putaran yang hampir sama, yang berakibat pada keputusan Pirelli untuk tidak menggunakan satu kompon, contohnya di Spa dan Austin dengan kombinasi C1, C3, dan C4. login slotbom

Jika perbedaan antar kompon dijaga jauh, maka kompon C6 2026 diperkirakan memiliki karakteristik yang terlalu mirip dengan C5.

"Kami memutuskan rangkaian ban kering akan berisi lima kompon, dari C1 yang paling keras hingga C5 yang paling lunak. Posisi kompon-kompon ini serupa dengan yang sekarang, dan fokus pada degradasi termal adalah untuk memberikan keragaman pilihan strategis yang sesuai untuk karakteristik beragam sirkuit di kalender F1," kata Pirelli.

Kami berusaha keras menciptakan perbedaan yang jelas dan stabil dalam hal performa waktu putaran antar kompon. Ini adalah kunci untuk memberikan lebih banyak variasi dan fleksibilitas strategi bagi tim.

Alasan utama penghapusan C6 adalah karena tidak ada perbedaan yang memadai dalam waktu putaran antara prototipe C5 dan C6, yang diperlukan untuk memenuhi persyaratan delta. Dengan selisih waktu yang terlalu kecil, C6 dianggap tidak menawarkan keuntungan performa yang signifikan.

Dengan satu mobil per tim didedikasikan untuk pengujian ban dan mobil lainnya diberikan kepada pembalap pemula, tim-tim F1 akan mulai menggunakan rangkaian ban baru (di luar C1 yang terlalu keras) di tes Abu Dhabi tanggal 9 Desember.

Dalam rangka uji coba ban, 10 tim akan mereduksi downforce pada "mule car" mereka dengan menurunkan sayap. Tindakan ini diperlukan untuk mendekati kondisi mesin 2026, yang mana perubahan regulasi besar-besaran telah menantang proses pengembangan ban Pirelli.

Mengingat kemajuan pesat yang dicapai tim dalam pengujian virtual dan terowongan angin sejak Januari, Pirelli memutuskan untuk memanfaatkan data simulasi mereka, karena tidak dapat menguji dengan mobil yang representatif.

link alternatif : slotbom