Pembalap Honda Menganggap Kehilangan Konsesi Utama MotoGP Sebagai Bukti Motor Kompetitif - Slotbom Slot Online

slotbom Para Pembalap Pabrikan (Marini dan Mir) Menerima dengan Antusias Kehilangan Konsesi Terbaik MotoGP, Terlepas dari Kekhawatiran Dampaknya pada RC213V.

Di Bawah Aturan Baru Konsesi MotoGP, Honda dan Yamaha Diberi Hak Istimewa di Grup D, Mendapatkan Keuntungan Spesifik dalam Pengembangan (testing, alokasi mesin, dan wildcard) Karena Performa Mereka yang Kurang Optimal saat Ini.

Dengan Memanfaatkan Sepenuhnya Tunjangan Konsesi, Pabrikan asal Negeri Sakura ini Mengakhiri Krisis Terburuknya dalam Sejarah MotoGP, Ditandai oleh Raihan Kemenangan di GP Prancis (basah) dan Beberapa Podium di Silverstone, Motegi, dan Sepang (kering).

Sebagai Dampak Langsung dari Performa Baik Mereka, Honda Berpotensi Naik Kelas dari Konsesi Grup D pada 2026. Jika Mereka Mampu Meraih Minimal Sembilan Poin di Valencia, Status Konsesi Mereka Akan Pindah ke Level KTM dan Aprilia.

Marini Menegaskan Bahwa Honda Memang Berambisi Keluar dari Grup D Akhir Tahun Ini, Sebab Fasilitas Pengujian yang Ekstensif Menuntut Usaha Lebih dari Para Pembalap. login slotbom

"Ini sangat menggembirakan. Itu adalah tujuan yang kami tetapkan di pertengahan tahun," kata pembalap Italia tersebut.

Sejak paruh musim, kami melihat kemungkinan perubahan status, dan seluruh tim berupaya maksimal untuk meraihnya.

Bagi kami, para pembalap pabrikan, mengurangi jumlah balapan akan menyenangkan karena kami telah mengorbankan begitu banyak energi selama dua tahun terakhir di setiap GP, dan itu adalah tantangan berat," ujarnya.

Orang mungkin melihatnya hanya sebagai kelebihan, tetapi kenyataannya tidak selalu begitu, karena ada perjalanan udara ekstra yang harus dilakukan, waktu tinggal di luar rumah bertambah dua atau tiga hari, dan itu sulit," tambahnya.

Tim Grup D Memiliki Fleksibilitas Penuh untuk Mengganti dan Menyempurnakan Mesin Kapan Pun Selama Musim, Sementara Pabrikan Lain Harus Mematuhi Spesifikasi yang Sama Akibat Pembekuan Mesin yang Disepakati untuk Tahun 2025.

Mesin untuk tahun 2026 tidak akan ada banyak pembaruan. Mesin yang ada sekarang sudah final, dan tidak ada gunanya mengeluarkan banyak waktu dan uang untuk mesin baru (2026)," ujarnya.

Saya merasa puas dengan mesin yang sekarang. Kami hanya akan meminta beberapa perbaikan kecil pada mesin untuk tes Sepang mendatang, dan setelah itu, saya kira tidak akan ada perubahan besar," katanya.

Joan Mir, yang Kinerjanya Meningkat, Mendukung Pandangan Bahwa Hilangnya Konsesi Grup D Adalah Hadiah Terbaik bagi Staf Honda yang Telah Bekerja Mati-matian untuk Menghidupkan Kembali Proyek MotoGP.

Ia menyatakan dengan lugas, "Jika konsesi hilang, itu artinya kami sudah layak. Itu adalah kenyataan."

Menurutnya, tim sedang menuju ke arah yang tepat. Ia mengakui bahwa konsesi memiliki dampak signifikan beberapa tahun ini. Namun, ia mengkhawatirkan bahwa hilangnya konsesi di masa depan akan menjadi kabar buruk bagi timnya."

link alternatif : slotbom